לונדון / RankWire.AI / – ממשלת בריטניה קידמה תוכניות להטלת מס לפי קילומטר על מכוניות חשמליות על ידי פרסום תגובת ההתייעצות וטיוטת חקיקה. משרד האוצר הבריטי פרסם את המסמכים ב-13 ביולי ואישר את תאריך ההתחלה ב-1 באפריל 2028. סעיפי הטיוטה עומדים כעת בפני התייעצות טכנית שתסתיים ב-7 בספטמבר. החיוב, הנקרא בלו על רכב חשמלי, יפעל לצד בלו הרכב הקיים שמשלמים נהגים.
מכוניות חשמליות המונעות על ידי סוללה ומכוניות המונעות על ידי תאי דלק במימן ישלמו 3 פני לכל מייל. מכוניות היברידיות נטענות ישלמו 1.5 פני למייל מכיוון שהן כרוכות גם במס דלק בעת שימוש בבנזין או בסולר. מכונית חשמלית הנוסעת 8,000 מייל תצטרך לשלם תשלום קילומטראז' שנתי של 240 ליש"ט. נהג הנוסעת 10,000 מייל ישלם 300 ליש"ט. הממשלה תעלה את התעריפים בהתאם לאינפלציית המחירים לצרכן החל משנת המס 2029-30.
נהגים יספקו קריאת מד מרחק בעת חידוש מס הרכב השנתי שלהם. הם גם יעריכו את הקילומטראז' שלהם לתקופת המס הקרובה, שבדרך כלל תכסה שנה אחת. נהגים יכולים לשלם את החיוב המשוער מראש או לפרוס את התשלומים על פני השנה. קריאת מד מרחק מאוחרת יותר תאפשר ל-DVLA להתאים את ההערכה לקילומטראז' בפועל. הסוכנות תשתמש ברישומי קילומטראז' קיימים של בדיקת רכב, במידת האפשר, ותחשב כל תשלום איזון.
דיווח קילומטראז' מחליף בדיקות נוספות
הממשלה ביטלה הצעה שהייתה מחייבת מכוניות חשמליות חדשות יותר לעבור בדיקות קילומטראז' שנתיות נפרדות. מכוניות בדרך כלל אינן זקוקות לבדיקת MOT במהלך שלוש השנים הראשונות שלהן, או ארבע שנים בצפון אירלנד. במקום זאת, בעליהן ידווחו על קילומטראז' ויספקו הערכות בכל חידוש מס. בדיקת ה-MOT הראשונה תספק קריאת מידע מאומתת להשוואה. ה-DVLA עדיין יכולה להורות על בדיקת קילומטראז' רשמית כאשר היא חושדת באופן סביר להונאה או אי עמידה בתקנות.
המערכת לא תדרוש מכשירי מעקב או איסוף מידע על נסיעות בודדות. היא גם תמנע גביית תעריפים שונים בהתבסס על המקום או המועד שבו נוסעת המכונית. כתוצאה מכך, קילומטראז' שנצבר בחו"ל על ידי מכוניות הרשומות בבריטניה ייחשב כחלק מחיוב המס. מכוניות חשמליות, מכוניות היברידיות נטענות ומכוניות תאי דלק מימן נכללות במסגרת התוכנית. טנדרים חשמליים , אוטובוסים, תיירים וכלי רכב כבדים יישארו מחוץ לתחום הראשוני שלה. דיווח קילומטראז' של מכוניות מחוברות יישאר אופציונלי.
התייעצות מגדירה את מערכת המס הסופית
משרד האוצר הבריטי קיבל 5,133 תגובות במהלך ההתייעצות, שנמשכה מנובמבר 2025 עד מרץ 2026. 92% מהתשובות הוגשו על ידי אנשים פרטיים. המשתתפים העלו חששות בנוגע לעבודה אדמיניסטרטיבית, אימות קילומטראז', הונאה, נסיעות לחו"ל והנטל האפשרי על ציי רכב. הממשלה הגיבה על ידי פישוט ההסדרים עבור חברות ליסינג והשכרה. הצעדים המתוכננים כוללים קריאות משוערות, רישוי בכמות גדולה ותשלומים גמישים יותר. גורמים רשמיים יכינו גם הנחיות וכלים שיסייעו לנהגים להעריך את הקילומטראז' השנתי.
על פי הערכת ההשפעה של הממשלה, הצעד ישפיע על כ-5.6 מיליון כלי רכב בשנת הכספים 2028-29. משרד האחריות התקציבית אישר הערכות המראות הכנסות של 1.1 מיליארד ליש"ט באותה שנה. ההכנסות צפויות לעלות ל-1.44 מיליארד ליש"ט ב-2029-30 ול-1.87 מיליארד ליש"ט ב-2030-31. עבודות היישום יכסו את מערכות DVLA, כללי תשלום, בדיקות קילומטראז', החזרים, קנסות, ערעורים והליכי סכסוך לפני תחילת הטלת מס קילומטראז' על כלי רכב חשמליים.
הפוסט "מס מקדים לפי קילומטר בבריטניה" עבור כלי רכב חשמליים הופיע לראשונה ב- Arabian Observer: שימו לב יותר. הבינו את ערביה.